实话告诉你，冬天跑高速，打开外循环，根本就不用开风机，车里很热。 天冷开暖风油耗有一定增加，因为发动机正常工作温度90度，开暖风抽走部分热量，发动机需要增加喷油量来保证工作温度。其实原理和家庭空调一样的。为什么家庭的制热感觉干燥，就是因为压缩机一直运行。内循环的话建议开AC，多那么一点点油耗也不算什么，特别是变频的话更省，温度起来了压缩机不动的。外循环建议高速/国道开，市区开的话我觉得汽车排放的味道难闻。
冬天里除雾顺序应该是，先开空调除车挡玻璃雾，发动机温度上来后再关闭空调，用暖风，尽量多使用外循环模式，用暖风用内循环模式车挡玻璃很快又会起雾。
制暖应该是冷却液经过暖风水箱由风机吹出暖风，与排气管废气有什么关系？再有一个，自动空调只需要调节温度即可，其他的由电脑去工作，不必刻意关闭A/C键，想想啥叫自动就明白了，如果还要手动关闭那还是自动空调吗？
自动空调的压缩机是变频的，功率可变，不像手动空调一会冷一会热的，冬天热风制热，压缩机低功率运行吹玻璃除雾，车内湿度达到标准后压缩机停止工作，热风吹玻璃。我的大众途观L是这样的，不知道其他车什么状况。
冬天，当车辆水温没起来时，车辆行驶时前挡风玻璃会有雾气产生，此时容易影响视线，最有效的办法就是开AC空调制冷，风向对着前挡玻璃，可以起到立马除雾气的作用。其他方法没那么快，等水温起来后，再使用暖风即可。
燃油汽车是通过发动机水温循环，汽车有暖风水箱和蒸发箱，夏天打开ac开启内循环交换的是车内温度，这样制冷效果更好一些，冬季打开外循环，循环外部新鲜空气，空调滤芯进行空气过滤！恒温和自动空调开启时ac会启动能更好的改善空气质量，除霜效果更好一些，也可以直接把ac关闭，现在百分九十以上的汽车压缩机都是内吸似通过电磁阀来控制，总之要比开窗户省油，开窗的阻力大！汽车说不完就这样吧！
自动空调根本无需理会，A/C开关即使开着，也不会一直启动。因为空调管理系统会根据室内设置温度自动调节适宜温度，自动开启或关闭制冷或热循环开关，在暖风下给人不会有那么烘烤感！
AC是夏天制冷，亮灯证明压缩机在工作，开关应该开到蓝色线条一侧，可以制冷，反而你开关开到制热一侧，AC绿灯亮，是不对的，应该把AC关了，要不压缩机工作反而增加油耗，记住汽车制冷不能和家里空调相比，只能制冷不制热，制热是靠发动机防冻液热循环到暖风机有个水箱制热的。大家一定不要误解了。
如果你的车是自动空调，那么就不需要去开关AC键的，只要设定温度就可以了，如果关了AC键那么温度不能控制，车内温度比设定的高了就不恒温，一般自动空调设定的温度是恒温温度，如果车内温度超过设定温度，那么制冷压缩机起动，保持车内恒温，如果温度低了，压缩机自动停机，所以不需要去开关AC键的，应该保持常开，这样车内会保持恒温。
安全第一，这才是关键。冬季起车后，要等水温上来，最少的运行十来分钟，这得跑多远啊，在这期间，车内很快就会起雾了，无论你开不开窗，这就非常危险了，而且，暖风除雾效果很差，尤其是车内外温差太大的时候，冷风才能迅速除雾，车开起后，如果发现车窗有雾，不要考虑节约等热风，直接开启空调大风，用最快的速度除雾，安全重于天，其它一切都是浮云。
400-181-0471
邮箱：
